Conversion kW en ch DIN : convertisseur de chevaux-vapeurs

Pour convertir 1 kW en cheval-vapeur, c'est simple ! 1 kW = 1,35962 ch DIN. Il est important de ne pas confondre cheval-vapeur (ch DIN) et cheval fiscal (CV). Le cheval-vapeur est encore utilisé dans l'industrie automobile, mais comme il a une valeur différente suivant les pays, le watt (W) est de plus en plus privilégié pour une question de précision.

Tableau de conversion kW en ch DIN

Le tableau de conversion kWh en ch DIN suivant se base sur la formule de calcul : 1 kW = 1,35962 ch DIN.

*sur la base de la formule de calcul de 1 kW = 1,35962 ch DIN

Convertir kW en CV (chevaux fiscaux)

Un cheval-vapeur (ch DIN), c'est quoi ?

Le saviez-vous ? James Watt est à l'origine de l'unité de puissance "Watt" et a également introduit le cheval-vapeur (ch DIN) comme unité de puissance pour les machines à vapeur.

Définition du cheval-vapeur

Un cheval-vapeur (CV) est une ancienne unité de puissance qui provient de l'époque où les machines à vapeur étaient couramment utilisées. Développée par l'inventeur écossais James Watt, cette unité exprime la relation entre la force générée par un cheval qui tire une charge et celle produite par une machine à propulsion vapeur (ou moteur).

Dans les mesures standard, un cheval-vapeur est défini comme étant équivalent à environ 735,5 watts dans le système international d'unités, ou environ 0,9863 cheval-vapeur dans le système métrique.

Le cheval-vapeur est souvent utilisé pour indiquer la puissance des moteurs à combustion interne dans les voitures et les motos, bien que de nombreux fabricants utilisent aujourd'hui des kilowatts, une unité métrique plus standardisée. En effet, le cheval-vapeur n'a pas la même valeur en fonction des pays. En effet, un cheval-vapeur en France correspond à 735,5 W alors qu'il est de 745,7 W au Royaume-Uni (horsepower HP).

Historique du cheval-vapeur

L'unité de mesure du cheval-vapeur a été créée par l'ingénieur écossais James Watt, au XVIIIe siècle, pour permettre de vendre ses machines à vapeur. Il recherchait un moyen simple de décrire la puissance de ses moteurs à ses clients potentiels, qui utilisaient généralement des chevaux pour faire ces travaux.

Dans sa détermination du cheval-vapeur, Watt a observé des chevaux qui faisaient tourner une meule de moulin. Il a alors calculé en moyenne combien un cheval pourrait soulever une masse d'un certain poids à une certaine hauteur en une minute, et a basé son cheval-vapeur sur ce nombre.

Il a établi qu'un cheval moyen pouvait, en une minute, faire 33 000 fois le travail consistant à soulever une livre (453,6 grammes) à la hauteur d'un pied (30,48 cm). Ainsi, le cheval-vapeur a été établi comme étant équivalent à 33 000 ft-lb/min (pieds-livre par minute).

L’unité de mesure de Watt s'est avérée très efficace et fut largement adoptée. Le cheval-vapeur a commencé à être utilisé comme indicateur standard de la puissance des moteurs à combustion interne et est encore largement utilisée aujourd'hui dans de nombreuses régions du monde.

Dans le système métrique, le cheval-vapeur est défini comme étant équivalent à 735,5 watts. Cependant, aux États-Unis et dans d'autres pays utilisant le système anglo-saxon des mesures, une unité légèrement différente est utilisée, appelée "horsepower", et est équivalente à environ 745,7 watts. 

Calcul d’un cheval-vapeur

Formule du cheval-vapeur(ch)La puissance cheval-vapeur s’exprime de cette manière : P = m x g x v, soit 1 s x 75 kg x 9,81 m/s/s
"P" représente la puissance fournie par un cheval soulevant une charge de masse "m", à une vitesse verticale "v", avec l’accélération de la pesanteur "g " en newton (m/s/s).

Conversion d'un kW en CV : comment faire ?

Valeur du cheval-vapeur

Suite aux essais qu’il a réalisés en 1783 avec des chevaux de trait, James Watt a fixé le cheval-vapeur comme la puissance qui permet de soulever de 1 mètre une masse de 75 kg en une seconde.

Si on considère la valeur normale (par convention) de l’accélération de la pesanteur g étant égale à 9,806 65 m s -2, le poids d’un objet exprimé en newtons (N) d’une masse de 1 kg est donc égal à la masse multipliée par l’accélération de la pesanteur, soit 1 kg x 9, 806 65 m s -2 = 9,806 65 N.

Le poids d’une masse de 75 kg vaut, quant à elle, 75 kg x 9, 80665 m s -2, soit 735,5 W.

Valeur du cheval-vapeurLe cheval-vapeur vaut donc 735,5 N x 1 m x 1 s, soit 735,5 W.

Quel intérêt de l'utiliser le cheval-vapeur ?

À la fin du XVIIIᵉ siècle, les chevaux étaient encore le moyen le plus utilisé pour déplacer des charges. Mais l’invention de la machine à vapeur a renversé la tendance. Il a alors fallu trouver une équivalence entre l’énergie générée par ces machines et celles produites par les chevaux.

Voici quelques raisons pour lesquelles les chevaux-vapeur sont importants :

• Comparabilité : Les chevaux-vapeur permettent de comparer la puissance de différents véhicules. Plus un véhicule a de chevaux-vapeur, plus sa puissance est élevée.
• Performance : Ils indiquent généralement la performance d'un véhicule. Un véhicule avec plus de chevaux-vapeur sera probablement plus rapide et aura une meilleure capacité d'accélération qu'un véhicule avec plus de chevaux-vapeur, sera probablement plus rapide et aura une meilleure capacité d'accélération qu'un véhicule avec moins de chevaux-vapeur.
• Information sur le moteur : le nombre de chevaux-vapeur donne une indication de la taille et de la puissance du moteur d'un véhicule, ce qui peut avoir une influence sur d'autres facteurs tels que la consommation de carburant.
• Évaluation des coûts : dans certains pays, la taxe sur les véhicules est basée sur le nombre de chevaux-vapeur, donc connaître cette valeur peut aider à estimer les coûts futurs liés à la possession du véhicule.
• Vente et achat de véhicules : pour l'achat et la vente de véhicules, le nombre de chevaux-vapeur est souvent une information clé qui peut influencer la décision d'achat.

Qu'est devenu le cheval-vapeur avec l'avènement de la voiture électrique ?

Le cheval-vapeur comme unité de puissance des moteurs de voitures

Aujourd’hui encore, la puissance des véhicules automobiles est exprimée en chevaux-vapeur. Le souci, c’est que la valeur d’un cheval-vapeur varie d’un pays à l’autre. Ainsi, 1 cheval-vapeur équivaut à 735,5 W en France, tandis qu’il vaut 745,7 W en Angleterre ou aux États-Unis par exemple. Par ailleurs, la puissance calculée pour un même moteur dépend des conditions auxquelles il a été soumis pendant les essais, là encore, les chiffres diffèrent en fonction du pays.

Homogénéiser les unités de mesure

C’est pour lisser toutes ces différences que les ingénieurs de l’automobile préfèrent finalement s’exprimer en kilowatts, l’unité de puissance approuvée par le Système International (SI) d’unités de mesures. Pourtant, les marques automobiles continuent de communiquer sur les cheveux-vapeur, car plus flatteurs que les kilowatts sur le plan marketing.

Les voitures électriques utilisent des kilowatts (kW) comme unité de mesure principale pour leur puissance, mais cette mesure est souvent convertie en chevaux-vapeur pour faciliter la comparaison avec les véhicules traditionnels. Par exemple, si une voiture électrique a un moteur de 100 kW, cela équivaut à environ 134 chevaux-vapeur.

Il est important de noter qu'indépendamment de la source d'alimentation, plus le nombre de chevaux-vapeur (ou de kilowatts) est élevé, plus la voiture sera capable d'accélérer rapidement et d'atteindre des vitesses élevées.

La fin du cheval-vapeur

Mais l’émergence de la propulsion électrique risque de bouleverser ces habitudes. En effet, dans une voiture électrique, la puissance du moteur et du chargeur, ainsi que la capacité de la batterie est exprimée en kilowatts. Parler encore de chevaux pour exprimer la puissance d’un véhicule électrique perd alors tout son sens.

Finalement, même si les voitures électriques représentent un changement majeur dans la technologie automobile, le concept de mesure de la puissance en chevaux-vapeur reste pertinent et utile. Il permet de comparer les voitures électriques et les voitures à moteur à combustion interne en termes d'accélération et de vitesse maximale, facilitant ainsi la compréhension pour les consommateurs.

Quelle est la différence entre un cheval-vapeur et un cheval fiscal ?

La puissance fiscale d’un véhicule automobile est calculée en chevaux fiscaux (CV) en fonction de la puissance du véhicule et de ses émissions de CO2. Elle sert de référence pour déterminer le montant de la carte grise et de l’assurance. La puissance fiscale se trouve à la rubrique P6 du certificat d’immatriculation.

Elle ne doit pas être confondue avec la puissance du moteur exprimée quant à elle en chevaux-vapeur (ch DIN).